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标题: 我看中国式的长假 [打印本页]

作者: 虎啸山林 时间: 2017-10-12 08:49
标题: 我看中国式的长假
今年的国庆双节长假，又见处处人山人海，又现车堵路堵机场堵，公路高速全程全线二十四小时免费通行，依然是大堵无商量。于是有人大放阙词:长假，高速路免费是个愚蠢的决定。
我们不禁呵斥：说这话的人倒是最蠢的，最错误的。难道取消免费车行就流畅了？加倍收费就是聪明加精明了？
实话说，近十几年来，我国公路交通拥堵是常态，尤其以大节日长假期为甚。从2001年第一个五一长假，即堵象频发，接下来一年甚是一年。那一年是我平生第一次，也是唯一一次我们陪伴着八十岁的老父母游桂林。我是永州人，故乡紧邻桂北，桂林就在家门口，参加工作二十多年，第一次偕夫人带着十来岁的女儿陪父母去国际旅游城市玩耍，非常开心。因是旅游旺季中的长假，确切地说是旅游区及其服务业的黄金周，各地游客如潮，路上车满为患，且堵且行，一切突然放慢了节奏。宾馆价格翻倍，当时少信用卡，也不像现在微信支付，三间房，每间也就七八平方，平常三间房九百元以内可以了事，现在却要三千元，总之什么都涨价，囊中告急，第二天不敢住，只好住到普通招待所，省下钱来让夫人与女儿陪着老父母去“山水甲桂林”的阳朔（我曾经在上个世纪八十年代去过）。游完阳朔，回程路上跟着旅游团赶车，挤啊，挤得身体走样面目变型，两个老人根本走不动，夫人又是老又是小的掺扶照应，又急又累又担心，总之有说不出什么滋味，真正有了“出门事事难”的体会。
以后私家车盛行，公路上反而更加堵。有好事者、百姓开始吐槽发话：这么堵的路，还什么高速路，还收费。国家相关部门权衡再三，最终决定节假日、高速不收费，全民欢呼。须知并不是不收费就堵，收费也照样堵，现在百姓生活好了，人人讲面子，丰富生活方式，也是中国式孝顺之一。清明、五一、国庆、中秋、春节等都是中国重大节日，其中清明祭祖和春节团圆更是国人不可敷衍的节日活动之一。如果没有高速路，老百姓像骑蜗牛一样，也要回家，那就不是堵一天的事情了，两三天都有可能，至于有些人在路上过年、事后奔丧已非新闻。如今虽堵，终究比十年前快捷，归功于改革开放，归功于社会发展时代进步。
放长假，是为了满足内需，拉动消费，搞活旅游产业，还为了增加GDP。现在伟人对旅游提出：常回家看看，成为社会福利，百姓福音。人的生老病死不以人的意志为改变，新的假期，又注入新的内涵，注重亲情。古中国以孝治国，官员父母离世，可丁忧三年，就是在外做官，忠君事国，等闲回家不易，须父母身故方可回家守坟堂三年，视为追补孝义。此为旧制。现今无君，一切皆为人道新政，传统节日和工休假彰显以人为本，官民同仁。当然放长假，不一定长途奔波，政府关心大家，提倡多陪陪家人，在家里休息，陪伴家人也是个好安排。
望有牢骚的人想一想，中国有几个北京、杭州、桂林？大凡出游者无不首选著名大景区？每个景点每次容纳一千万人，你想一想，每一个中国人去走一走，要多少个长假啊。民生改善，每一国人都有出游权利和机会，那么如何统筹兼顾做好服务，则是从国务院到各地政府要做并要做好的责任。
据说今年国庆双节有七亿人次出行。举国流动的背后，说明了国家繁荣民众趋富，国泰民乐的盛世光景，求之不得，来之不易。同胞们庆国庆过中秋共游乐，善莫大焉，无可厚非。我认为不仅高速免费，高铁、飞机、轮船优价跟进，每个景点低价或免费开放。祖国山河壮丽，应该全民共享，公路姓公，应逐步向公民还权让利，直至除了交通路口和特别管制，应全线绿灯，最后高速撤岗走人，转业到服务区，这样高速才会通畅，至少不会太堵。同时能否完善休假制度，错峰安排日程，加大对上班族的优厚，尽可能体现特色社会主义大优越。否则，高速平时只顾收费数钱，长假时车辆爆发性集中通行时难免报复性大堵车，何时是尽头，谁也说不清。

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