今天（22日）凌晨，加注了我国自主研发生物航空煤油的一架航班，在美国芝加哥平稳降落。这架航班加注的生物航煤是以餐饮废油为原料的，也就是我们所说的地沟油。这也是我国生物航煤首次跨洋商业载客飞行成功。
加注了中国石化1号生物航空煤油的海南航空787客机，于北京时间21日14:15从首都机场起飞。搭载了186名乘客和15名机组人员，经过11小时41分钟，1万1千公里的跨洋飞行后，于22号凌晨北京时间2点11分平稳降落在美国芝加哥奥黑尔国际机场。
机长 孙剑锋：整个飞行过程非常平稳顺利，最大飞行高度已达到41000英尺，发动机状态良好，燃油状态良好，完全达到了这次验证飞行的目。
生物航空煤油，是以可再生资源为原料生产的航空煤油，原料主要包括椰子油、棕榈油等等，甚至动物脂肪、餐桌上的废弃油脂，也就是我们常说的“地沟油”等都可以作为生物航空煤油的原料。此次用于跨洋商业载客飞行的中石化1号生物航煤是以餐饮废油为原料，并以15:85比例与常规航煤调合而成。使用生物航煤，可以使飞机在保证原先飞行安全和效率下，有效减少碳排放量。
中国石化新闻发言人 吕大鹏：这项技术不仅具有环保价值，更直接的是他可以减少餐饮废油，也就是老百姓平常说的地沟油，重新回到老百姓餐桌上的风险。
统计显示，1吨传统航煤燃烧后将排放3.2吨二氧化碳，我国目前的航煤消费量约3000万吨，如全部以生物航煤替代，每吨生物航煤至少减排30%来计算，一年可减排约3300万吨二氧化碳，相当于植树近3亿棵、近2000万辆经济型轿车停开一年。
民航局发展计划司副司长 吉原：民航要想在生产不断扩大的同时，又能达到减排的目标的话，生物燃油是一个非常有效的手段。
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