电梯致死率1/4000万，你能放心吗 - 微言网

那些同样没怎么坐过电梯的大人，也会装出很懂的样子，教育我们电梯会如何把人卷进去，于是，孩子们每次上下电梯时，都是紧紧抓住扶手，小心翼翼地踟蹰良久。

当然，自从住惯了上海，这样的童真就完全给毁啦。截至2013年，上海的电梯（包括手扶式和升降式）数量已经超过17万台，成为全球电梯最多的城市。按照每年15%左右的增速，现在上海的电梯或许已经超过了20万台，以2500万常住人口计算，平均每125人就有一台电梯。即使这样，恐怕很多人还是没有亲眼见过一起电梯事故。

根据国家质监总局副局长梅克保的介绍，2014年底，全国在运行的电梯大概有360万台，而且每年还保持20%的增长，中国已经成为全球电梯最多的国家。考虑到农村居民使用电梯的频率较低，我们就以中国内地7.5亿城镇常住人口计算，平均每208人保有一台电梯。

《重庆时报》援引国家质检总局特种设备安全监察局相关部门负责人的介绍，2003年以来，电梯事故每年的起数和伤亡人数均比较平稳，去年，全国共发生49起电梯事故，死亡37人。

根据对事故的分析，在死亡的37人中，18人是电梯作业人员和管理人员，其余是乘客。49起事故中，21起是违规使用造成，比如违规使用三角钥匙4起，死亡4人；电梯故障后，乘客应在轿厢里等待救援，但乘客违规扒开轿厢，9起事故死亡8人；由于设备本身造成的事故8起，多集中在制动器、扶梯驱动链条失效等。

也就是说，像荆州这样电梯本身存在质量问题，乘客没有过错的事故，是极为罕见的。

由于难以掌握人们乘坐电梯的精细数据，我们只能粗略地估算遇到电梯事故的概率。排除掉经常接触电梯的作业人员和管理人员，电梯事故造成的死亡数量每年约为19人，以中国内地13.7亿人口来计算，每年致死概率仅为7200万分之一；即使以7.5亿城镇常住人口计算，概率也不到4000万分之一。作为对比，全球商业航空的乘客死亡率大约是5000万分之一。

如果换一种计算方法，假设一年中发生事故的电梯都是不同的，那么49台出事电梯仅占总数的0.00136%，平均到每一天，发生事故的概率为0.0000037%，大约2700万分之一。

虽说造成严重损失的事故极少，但为什么你的朋友圈常常被电梯事故刷屏？这也不仅仅是现代传播工具的功劳。数据显示，大大小小的电梯故障，每天也确实发生了不少，只不过或许因为没有造成人员重伤或死亡，未纳入上述事故统计。

在公开报道中，质检总局相关负责人也表示，今年上半年在11个城市建成运行96333电梯应急处置平台，共覆盖了53万台在用电梯。根据平台信息，总计处置故障23000多起，平均每天解救乘客120多人。

这53万台电梯，仅占全国电梯总数的15%。而按常理推断，应急平台覆盖的11个城市应该主要是一二线发达城市，这些城市的电梯保养应该是相对规范的。

我们都知道，对于电梯这样的装备，出厂质量很重要，但保养才是防止事故的主要因素。国家法律规定，电梯必须每15天就进行一次检测。那么，中国电梯保养的现状究竟如何？

还是以上海这样的发达城市为例，据2013年数据，上海电梯保有量超过17万台，而有资质的维保人员不足5000人，以每次维保三人一组计算，每组一年要照顾超百台电梯；如果每台电梯每年维保24次，每次维保两小时，每组要365天每天不间断地工作13个小时，可见维保人员缺口之大。

人少，竞争却很激烈。上海电梯协会办公室主任秦炯介绍，上海的电梯维保单位在300家左右。按照3个梯队来分，其中三分之一是整机厂家自己的维保团队，这样的企业十到二十家左右；其次是大型社会维保单位，保养台数在1000台以上的达到30家左右，也同样消化了市场的1/3；而剩下的5-6万台电梯，则被250家中小维保企业瓜分。在目前维保企业入场门槛不高的情况下，良莠不齐的情况开始显现。

据《经济日报》报道，福建一个维保公司老板告诉记者，在福建省，中小公司恶意竞价的现象非常严重，“比如10层以下的楼宇，单台电梯的年保费指导价在3500元左右，一些小公司350元都在抢单。”

虽说电梯行业经过百年发展，产品质量已经有了严格控制，但并不排除一些小厂家的产品确实存在问题，比如这次荆州出事的申龙。

目前，三菱、日立、奥的斯等少数几家跨国大企业，垄断了全国80%以上的电梯市场，而这次发生事故的申龙FML08型电梯，在全国只有4648部。

位于苏州的申龙电梯创立于1992年，今年6月刚刚通过了证监会的IPO审批，不过当时就被曝出核心技术靠代工的问题。

据财经网此前报道，电梯最核心的技术主要集中在驱动系统和控制系统这两方面，具体表现在曳引机和控制板，但是申龙电梯并不具备这两个技术产品的自制能力，而是依靠代工生产来解决，公司的自我表述是“外协加工。”

从某种意义上说，电梯行业也是整个中国制造的缩影。资料显示，1949年，中国共有电梯不超过2000台，改革开放前，国内电梯年均产量仅有数百台，直到90年代初整机市场基本为外资企业占领。

2000年以后，我国房地产行业迎来了快速发展期，房地产行业的发展直接拉动电梯行业进入高速成长期。根据中国电梯协会的统计数据，2003年，我国电梯产量为8.44万台，到2013年我国电梯产量已经达到62.5万台，复合年增长率达到22.17%。我国具有自主知识产权的电梯整机产品已由90年代初市场份额不足3%，迅速上升到45%，并出口到世界90多个国家和地区。

但不管是电梯整机制造，还是后期维修服务，年轻的中国企业还有很多经验需要积累。这次的荆州事故中，中国电梯企业犯下了严重的错误，暴露在舆论的风暴中。年轻不是借口，一位同样年轻的母亲为保护孩子付出了生命代价，如何帮助生者坚强度过难关，考验着企业的诚意。同样，如何加强监督，帮助犯下错误的本土企业不断进步，也考验着政府和舆论的成熟。文/关仲