投资16亿的扶贫路——甘肃折达公路，被举报“工程质量差”，尤其是其中的考勒隧道，原“双层钢筋”变成了“单层钢筋”，存在着严重的安全隐患。随后，对隧道封路加固整修工程启动，计划于去年11月28日完成。
但在4个月后，央视记者调查发现，所谓的加固整修，居然只是在原有基础上一层涂料。记者向甘肃省公路局、交通厅询问此事时，还遭遇了“花式推诿”。
直到被新闻曝光，甘肃省交通厅才表示，将立即进行整治，并将对央视曝光的工作不实、推诿扯皮的6名相关人员停职调查。
过去曾有过用胶水修补桥缝的新闻，没想到还有刷涂料“补钢筋”的。公众的想象力再次被无良企业刷新。可怕的是，整改工程施工单位为核工业西北工程建设总公司，项目建设业主为甘肃省远大路业集团有限公司，这些可都是当地的大国企啊。建设时偷工减料，整改时敷衍了事，欺上瞒下，谎话连篇。如此做派，不仅让扶贫路“暖心”工程变成了“寒心”工程，更让危险丛生的隧道成为了随时可能危及无辜车主的不定时炸弹。
那么，监管部门何在？国家信访局都收到了举报，当地监管部门会一无所知吗？是谁纵容了他们的胆大妄为？当初按国家信访局要求，由甘肃省公路管理局成立了联合调查组，处理报告还抄送给了甘肃省交通厅。但实际的监管，几乎完全虚置。不是“人家说整改好了，我又没空上去看去”，就是“正儿八经我也管不了人家，我只能督促一下”。甘肃交通厅更狠，只让保安接待记者，去几次都见不到人，最后直接安排保安赶人。
建设者作假，监管者不力，“豆腐渣”就是这样炼成的，安全隐患就是这样埋下的。所谓整改处理报告，除了应付国家信访局，大概并没有任何作用。其中无论是当地国企还是相关部门，或许并没有一个人是真正被蒙在鼓里的，都知道整改是做做样子的。因此，面对记者假整改的举报，除了推诿撒谎，并没有任何震惊的样子。
央视曝光后，甘肃交通厅再次成立了调查组，短短的通报稿件里，出现了很多个“立即”。这种立即赶赴现场、立即整改的劲头当然很好，知耻而后勇的态度也值得肯定，但是，这些“立即”为什么不能来得更早些呢？非得等到媒体曝光之后再来“交一份合格的答卷”？折达公路质量安全问题的警钟，不应该等着媒体再次来敲响，国家信访局之前已经敲过了呀。
再者，央视节目中出现的6名工作人员，被停职调查了，其中大概也包括甘肃交通厅的那名保安吧？问责调查应该是一件严肃的事情，而不是“寻找替罪羊”，谁被媒体采访了、谁出现在镜头里了谁活该倒霉的思维，无益于事件的实质性解决。况且，这个“锅”，6个人恐怕也背不起。事件背后是不是藏着更多见不得人的交易，使其无所顾忌刷层涂料就算整改？
更要问一句，折达公路质量安全问题，无视公众安全偷工减料，欺上瞒下整而不改，除了作风问题监管问题，背后是否存在严重贪腐？
今天上午，此事又有了新进展：甘肃已启动问责程序。我们在肯定有关部门的迅速响应外，或许更应明白这样一个事实：问责调查，不能只依赖媒体镜头。是不是还有更多老虎苍蝇，躲在镜头之外？
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