从9月1日起，北京交管部门增加非现场执法种类，570余套“电子警察”将针对驾驶时接打查看手机、不按规定使用安全带两项交通违法行为进行抓拍。从事故分析看，开车接打电话、查看手机等分神驾驶行为是发生交通事故的主要原因之一。
不必讳言，驾车途中查看手机的确可以诱发道路安全事故。有研究表明，开车打手机导致司机注意力下降20%，如果通话内容重要，注意力甚至下降37%。同时，拨打手机的驾驶员行车速度比正常状态慢9%，刹车的反应速度也要慢19%。而且，从现实来看，一些交通事故的发生，就是由于驾驶员查看了一眼手机，或者拨打接听了一个电话所致。
即便驾车查看手机危害巨大，但有些人却对此习以为常。诚如媒体报道的现象，“和朋友扯一扯八卦”“难得的放松”“不打电话感觉时间就荒废了”……在不少中年人看来，车是自由港湾，更是喘息空间。而除了接打电话，“回比较重要的信息”“更改导航路线”等，同样是“老司机”们驾驶时多发的习惯动作，这无形中增加了道路安全隐患。
从法律层面来看，《道路交通安全法实施条例》中规定，驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。《道路交通安全法》规定，对机动车驾驶员行驶途中拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，可处以20元以上200元以下罚款，并扣机动车驾驶人2分的处罚。可见，针对这些习以为常的行为，法律有着严格的约束。
北京交管部门增加非现场执法种类，570余套“电子警察”将针对驾驶时接打查看手机、不按规定使用安全带两项交通违法行为进行抓拍。这样的依法“严管”确有必要。但是，对于驾驶员来讲，再强大的执法力量，也难免会存在执法盲区，确保真正意义上的道路交通安全，驾驶员的自觉守法至关重要。
同时，对于同乘人来讲，应增强法律与安全意识。要知道，无论接打电话，还是参加视频会议、查看微信，都势必影响行车安全，这些行为肯定都是违法的。对此，就应该时刻提醒司机依法文明驾驶。这既是对自己生命负责，更是对道路交通安全的负责。人人皆如此，一些道路交通安全事故才会得以避免。
归根结底，开车的时候，第一注意力还是应该放在驾驶上。毕竟，再便捷的智能系统，不管是语音还是手势，都需要分神去操作。不能等着事故发生后才去后悔。正如手机，行驶中看一眼手机约等于“盲开”3秒，如果车速为每小时60公里，车行距离达到50米，是相当危险的，这无异于“催命符”。总之，远离不当操作才能一路平安。
杨李喆
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