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标题: 叫苦？叫停？叫好？ [打印本页]

作者: 110 时间: 2013-1-10 10:04
标题: 叫苦？叫停？叫好？

叫苦？叫停？叫好？

2013年1月1日，新出炉的国家道路交通安全法一“亮剑”，令许多车友开门叫苦：一不小心即撞倒在黄灯下，法不留情，严罚6分！重典之下，车友们心惊胆战手足失措，全国几乎在同一时间发生同样的违规行为和追尾造成交通拥堵。鉴于执行新规频发“意外”，深圳市当机立断宣布暂不执行，而广东省交管局则“追尾”表态：深圳市此举不符合国家道路交通安全法新规和国务院政令，有违职责要求和法治精神。正当无所适从时，国家公安部于1月6日庄严宣告：暂不处罚，以教育为主。

一部修订完善的交通安全法规的自信突遭实践质疑：未及数日，其中条款竟引起普天下叫苦不迭甚至叫骂，终于被迫叫停，是该叫好还该叫“不”，这才真正教人纠结。

于是，一时舆论蜂起，有说交安法在中国法律体系大成中特别明细和严厉，人民最高权力机关作了“与日俱进”的修改更臻完备，具有至高无上的权威和尊严，必须不折不扣执行，要是朝令夕改，有失严肃；有说民意、民权、民利是法规的基础和前提，法律条文是调节、约束、规范人们各种社会行为的准则，但应同时具有严谨性和可行性，不能矫枉过正仅求苛刻，不然有人为设卡、“钓鱼执法”之嫌；有说该法规是闭门造车与实际脱节，因为既不听证也不试行，实施起来难免本身就止步于“红黄灯”，自取尴尬；有说国家公安部和深圳市开明务实，审时度势，主动叫停法规中“不宜”条款，勇气可嘉，难能可贵，体现了真正的民本理念，值得叫好！

孰左孰右？孰是孰非？恭请诸君评说。

作者: 爱情买卖 时间: 2013-1-10 11:10
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作者: 一叶小舟 时间: 2013-1-10 11:10
当前最大的问题,是驾驶者对黄灯的概念认识模糊,驾驶习惯不佳。本来“黄灯减速”应是大原则,但在中国却很大程度上被当作“就要亮红灯了,还不快走”的信号,许多人为抢过路口,实际上养成了“黄灯加速”的错误驾驶习惯,大大增加了道路危险系数。

作者: 一叶小舟 时间: 2013-1-10 14:36
对黄灯罚款的新规表示理解,但是这样红绿灯和黄灯之间缺乏缓冲和提示,所以个人建议增设蓝灯,功能类似之前的黄灯。然后过段时间蓝灯也可以罚款,接着增设橙灯、灰灯。。。

作者: 一叶小舟 时间: 2013-1-10 16:39
呵呵，修改法律法规、叫停还是继续，全是有权人说了算。百姓叫苦连天，有人听后立即叫停，这也是第一回的好事啊。

作者: 众山小 时间: 2013-1-10 19:27
一个国家的法律法规，朝定夕改，东改西改，真的让人难以适从。同时，多少也降低了法律法规的严肃性。

作者: 飞羽 时间: 2013-1-10 21:46
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作者: 山野小人 时间: 2013-1-11 10:28
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作者: 干活了 时间: 2013-1-11 13:34
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作者: 秦时明月 时间: 2013-1-11 13:34
现在是两难，搬起石头砸自己的脚。

作者: 秦时明月 时间: 2013-1-11 13:35

现在的舆论监督虽然可以监管，但是这类事很难让人心服口服。大家坐等结果，看看这个规定到底是何走向。

作者: 110 时间: 2013-1-11 13:35

现在的舆论监督虽然可以监管，但是这类事很难让人心服口服。大家坐等结果，看看这个规定到底是何走向。

作者: 秦时明月 时间: 2013-1-11 14:10
其实加强交规也是为了交通安全，如果司机都按照规定操作，自己不违规，还怕啥规定严格啊

作者: 110 时间: 2013-1-11 14:10
其实加强交规也是为了交通安全，如果司机都按照规定操作，自己不违规，还怕啥规定严格啊

作者: 香龙雪 时间: 2013-1-11 15:55
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作者: 110 时间: 2013-1-11 15:55
主要是这交规的出台实施不够严肃，事前完全没有做好准备工作，导致现在出了这么多荒唐事儿
至少也给公众一个缓冲期啊，或者事先让媒体放风也行

作者: 世事难料 时间: 2013-1-12 15:18
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作者: 110 时间: 2013-1-12 15:18
都别叫，老老实实执行吧，不然被罚死

作者: centery 时间: 2013-1-12 20:00
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作者: 110 时间: 2013-1-12 20:00
是啊，这种事关民生的法案，如果民众本身都不能参与制定，那有什么意义？

作者: 爱情买卖 时间: 2013-1-13 20:09
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作者: 秦时明月 时间: 2013-1-13 20:09
交规的制定是个相当严谨的系统工程，它和法律的制定有着质的区别。因为，刑法是给少数人定的规矩，触犯了就要受到惩罚。而交规和大多数人有关，就要充分的考虑到实际的效果。效果是第一性的，惩罚不是目的，如果仅仅是罚了就能解决问题，说明是有效的，如果造成更大的问题，就要分析原因了，是不是交规本身就不合适。停了很好，这说明管理部门不是一味的强制推行，而是在倾听大众的呼声，这也是一个不错的进步。

作者: 一叶小舟 时间: 2013-1-13 20:17
总而言之，这事看起来有些尴尬，定下来又收回的，显得很不严肃，也说明了确实有问题，效果很差。不过，从一个侧面也能看出来积极的因素，管理部门也在听取民众的意见，这是一个不错的进步。

作者: 香龙雪 时间: 2013-1-13 20:17
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作者: 一叶小舟 时间: 2013-1-13 20:25
我们看到，由于交通管制的放松，许多新司机成了马路杀手，只要有钱便能办驾照，这是大问题。如今驾照很难考取了，比原来要严格多了，这很好！交规的严格不能脱离实际，因为这是给大多数人制定的，如果多数人都很难做到，或者说效果一塌糊涂，这就有问题了。交规制定是个严肃的事情，太松了不行，太过了也不行，要考虑到民众的实际接受能力。

作者: 世事难料 时间: 2013-1-13 20:25
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作者: centery 时间: 2013-1-13 20:25
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