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诚信与公益同行
2014年12月29日，深圳发布《深圳市人民政府关于实行小汽车增量调控管理的通告》后，社会上众说纷纭，一片哗然，有人直言不讳指责政府失信于民，因为许勤市长曾就小汽车增量调控管理问题向市民应诺：深圳不限行不限购。有的人埋怨当天16时传出信息，18时即生效实行，如此令行禁止限购"突袭"，让人难以适应。
我们应该承认深圳是一个新兴城市，它的布局创新。但随着三十年的改革发展，交通也慢慢的呈现日益拥挤的状态。为了方便市民出行，深圳市政府致力于完善路网体系，近两年来打通56条断头路，同时加速地铁建设，深圳的地铁建设以短短的几年时间开通了5条通道，这都缓解市民出行需求从而控制了购车增量的高速度。市长承诺不限购、不限行，并没有说永远不限购、不限行，当实际情况严重影响到广大市民方便出行和日常工作生活铁序时，就必须考虑诚信与公益同行，及时调整机动车辆保有总量，限止这一情况的发生。
作为首都北京即使建有五条环城路也限购限行，也改变不了一天从早堵到晚的现象。国内已有七大城市为缓解交通拥堵实行车牌和出行限制，无论是积极还是被动，是优选还是下策，至少目前似乎尚无更好的举措，深圳也只有如此。我们有时看到有人将动物放生的善举新闻，那是强者对弱者的支配和爱护。应想到当环境恶化得无法生存时，有谁来支配和爱护我们？谁来把我们"放生"到哪里去？有人窃喜我们的大气污染还赶不上印度，殊不知严重的大气污染没有国界，是世界公害，谁也不能幸免。拯救环境就是拯救生命，刻不容缓。以人为本的国家即连人都得根据人口形势按计划减少生育，何况代步工具？深圳为了城市生态建设出台控车通告，言出法随，不留余地立马生效，应予理解。
据说深圳市政府出台的这一举措限定期暂为五年，是明智、前瞻的，既有原则的必行又有灵活调整的余地。政府并没有失信，因为它的诚信就是最大限度做好公益事业，为城市绿色发展、为每个市民生活有序，安居乐业。 | 
匿名
发表于 2015-1-2 16:37:48
发表于 2015-1-2 15:57:45
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发表于 2015-1-4 09:17:19
