高速路灯13年没亮，是路灯错了？

来碗泪流满面

   全长约53公里、2003年建成通车的郑少高速公路，是当年河南省内修建的第一条全线安装路灯的旅游线路。然而，建成13年来，沿线耗巨资安装的高速路灯因为从未启动过，一直饱受社会诟病。对此，郑州市公路管理局坦言，路灯如果正常使用，将造成大量电能浪费，且成本高昂;如检修换新灯或是拆除，也将花费不菲，这是响应节能减排（工人日报）。

    高速装路灯13年没亮，竟然是为了响应节能减排。听了这样的神回复，真是令人哭笑不得。据保守估算，当年郑少高速全段有2600多座路灯，安装投入的资金在千万元以上。然而，花了这么多的民脂民膏安装的2600多座路灯，居然闲置13年，彻底沦为“陈设”，成了旅游线路上一道令人分外尴尬的“风景线”。

    当然了，历经了13年的风雨，如今郑少高速沿线路灯早已“风光不再”，不少灯头已损毁，多数路灯杆的线路板已不翼而飞。如果让这么多的路灯变亮或拆除，也要花费一笔巨资，而且高速路路况相对较好，且设有反光标识，也没必要安装路灯。应该说，郑州市公路管理局的解释和回复虽然有点“神”，但确实也有一定的道理。可是既然如此，当初为何投巨资来装呢?

    据说，其实早在2010年，这段“装而不亮”的路灯就曾引起当地媒体关注和追问。相关部门回复称，不开启路灯，是为了响应国家号召，减少耗电，达到节能减排的效果。而之所以安装路灯，一则考虑当遇到紧急情况的话，可以随即开启，二则出于美观。装灯就是为了照明，既然安装了灯，就起到正常照明的作用，如果13年都亮不了，自然就没用了——可你看看当地管理部门的这些回复！

    当初安装是为了应急和美观，安装13年后不启用，之所以成了一堆破烂也不维修更换和拆除，而是为了积极响应国家号召，进行节能减排。总之，无论当初还是现在，也不管灯亮不亮，更不管它花了多少民脂民膏，反正自己总是手握真理，什么时候也没有错，永远都是“伟大光荣正确”！

    可是，再“伟大光荣正确”，问题都在那里明摆着，投资了千万元以上的2600多座路灯在郑少高速上瞎了整整13年，像2600只黑洞洞的眼睛紧紧盯了13年，这是谁也不能否认的事实。如果我们“伟大光荣正确”的有关部门真的没错，那到底是谁错了，是不是路灯错了？文/挑灯看吴钩