铁轨上可不是越野车“撒野”的赛道

曾婷

　1月11日7时38分，重庆市万盛经开区公安消防大队指挥中心接到报警称，一辆越野车被困在万盛三元桥火车铁轨上，火车将于8时经过铁轨，时间紧迫。消防官兵7时45分到达现场，发现被困车完全陷入轨道中，动弹不得。（腾讯新闻 1月12日）

　　据车主介绍，事发的时候天没怎么亮还下着雨看不清路，他又不是本地人，只能跟着导航的提示走。误将车开到了轨道上，想着自己退车出来，没想到越陷越深。前方火车即将通过，幸好救援人员迅速赶到，利用抢险救援车前面的牵引装置成功拖出，否则后果不堪设想

看到这样的报道，笔者的心就像再坐“过山车”，高度紧张。还好有惊无险，由于迅速救援，避免了这一不期而至的突发事故发生。可这样危险的行为，仅是一句“不是本地人”就能说得过去的吗？

　　近年来，有多少机动车辆与火车相撞造成的悲惨事故？又有多少无知无畏的市民走在铁轨上，或是拍照或是玩耍导致逼停列车？纵观种发生在铁路线上的“惊魂一刻”，主要原因都是心存侥幸，自认为没事。但幸运之神真对会次次降临吗？难道血的教训还不能给大众以警醒吗？这些不文明行为引发路外伤亡，一直是铁路和社会长期以来的伤痛，让人扼腕、叹息，更加呼吁文明的公共秩序。

每每遇到这样的事故，网上不免有些网友质疑铁路部门的监管措施，很多人会将出现险情的原因归结为铁路的责任，这未免有些偏颇。铁路部门为减少路外伤亡事故次数，在线路两端设置防护网，在道口加装了防护栅栏，还制作了不少警示标语牌，并将机动车距离道口栏杆的距离由5米延长到15米，提高铁路道口的安全级別，这些都是铁路部门为保障行车及行人安全采取的监管措施，应该说铁路尽到了应有的责任。笔者以为，安全重于泰山，生命高于一切，不容有任何的侥幸和放纵。走路、开车不和火车抢道，这是对自己负责、对家人负责、对社会负责。

　　安全无小事，铁路部门在强化铁路安全宣传教育需要更加深入、更加具体，应联合地方部门定期、定点深入片区群众扎实开展安全警示教育。地方政府也应当认真调研，制定出台对应措施，明确拦停火车产生不同事故后的责任担当问题。执法部门也须携起手来，对阻碍行车安全的行为严查严惩，绝不姑息。若想安全出行，不仅需要以上相关部门的共同监管，更需要公众的严格自律，用敬畏生命的方式行走在路上。