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近据多家媒体报道，湖南省“在深入贯彻落实关于推动长江经济带发展的重要战略思想的过程中，省委省政府要求，集中精力攻坚，对沿岸码头加快推进“关、停、并、转”和复绿提质工作，坚决守护好一江碧水，着力构建生态发展新格局，推动长江经济带生态优先绿色发展。”岳阳市委市政府积极响应中央和省委号召，在专项整治中，已关停泊位36个，关停渡口12道。可以说，岳阳市的工作态度、工作作风和工作成效是肯定的，值得称道。
然而，报道同时指出，在专项整治大会战中，湘阴县交通局阴奉阳为，一面应付上级临时关闭相关码头，一方面又让三湘造船厂临时改作砂石码头，对抗上级检查，绕过岳阳市委市政府的调研督查，违背上级提高政治站位“高位协调、属地负责，专项整治、边整边改，推进整合、限期完成”的总体要求。
显然，湘阴县交通局和三湘造船厂的做法是与中央和省委的战略决策相违背的，其行为不仅说明了他们对党的十八大确定的中国特色社会主义现代化建设的战略决策认识上的偏差，还证明存在主观上自以为是、自行其事、注重局部自身利益的错误，严格说起来，是违反政治纪律、败坏思想品质的行为。
自从党的工作重心转移到经济建设并实行改革开放以来，由于各地过度强调竞争发展，不断加码经济指标，忽略了在经济繁荣过程中的生态环境保护，各地以“江”为壑，大量有毒有害的废水废渣废物排入长江，水质恶化，物种递减，沿江两岸透支开发，竭泽而渔。特别是长江中下游最为严重，污染成灾，洞庭湖大面积淤积萎缩，生态危机日益加剧。作为全国内陆蕴含巨大发展能量的长江流域，现定位为举足轻重的长江经济发展带，绝不可继续畸型发展，拯救性、恢复性整治成了重中之重的当务之急。
党的十八大五中全会提出＂创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，明确经济、政治、文化、社会、生态五位一体建设，这是党中央对中国特色社会主义现代化建设的战略构想作出的总体布局。经济建设是根本，政治建设是保障、文化建设是灵魂、社会建设是条件、生态文明建设是基础，五大建设相辅相成，相互作用，缺一不可。其中生态文明建设，是在环境状态极其危急的情形下作为国策进入战略定位的，为此，必须紧急叫停一切牺牲环境而盲目发展的做法，生态优先必须成为全党全民坚定共识和坚决行动。有了党十八、十九大精神指引，湖南从保护自己的母亲河湘江做起，要把湘江变成东方的莱茵河，同时实施对长江湖南段的“关、停、并、转”和复绿提质工程，这是功在当前、裕于千秋的大业，任何相关的部门、单位和个人都责无旁贷。
基于对大自然的敬畏、对生态环境的保护和对持续健康发展的认识，我们的思想和工作应服从和服务于长江经济带生态优先绿色发展这一大局，事关国计民生长治久安，不允许任何投机、侥幸和懈怠。如木桶效应，优绩高效取决于桶箍的凝聚力，还有每块木板抱团合成向心力，要是有一块短板或破板，不可能达到预期效果和目标。同理，长江万里，生态一体，全程整治，政令统一，全线不计阵痛，旨在保护，每个局部都应通力合作。有人却打歪主意走邪道，将船厂改作砂石码头，图牟一己之利，此完全是不顾大局、戏弄规则的行为。殊不知，一趾之疾，能丧骄健之躯；一蚁之穴，可溃千里之堤。
说当事单位违反政治纪律，败坏思想品质并不为过。明明是举国环保，长江全线打响环保大会战，你三湘造船厂表面上停止造船，却暗渡陈仓，变换生财之道，瞄准建筑市场商机，开张砂石码头，坐收渔利。你交通局有主管之职权，有督办之责任，本应责成造船厂关停，却以一出“华容道”，开后门留小道，放船厂一马，包庇违规，留下了后患。湘阴县交通局和三湘造船厂阴奉阳为的另类做法，其行为性质和不良影响，不言而喻。
长江，你从雪山走来，千万年来养育中华大地，福泽龙的传人。如今的改革开放成就辉煌，也不无失误。但我们有自省自纠能力，一定会还你昔日的丰釆，奔腾到海一江碧，不废长河万古流。
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发表于 2018-7-30 10:31:12
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