罐车运输食用油乱象卷起片片漩涡。 7月9日晚,国务院食安办组织国家发展改革委、公安部、交通运输部、市场监管总局、国家粮食和储备局等部门召开专题会议研究,成立联合调查组彻查食用油罐车运输环节有关问题。对于违法企业和相关责任人,将依法严惩、绝不姑息。同时举一反三,组织开展食用油风险隐患专项排查。调查处置结果将及时公布。 这意味着,此事件正式进入多部门权威调查环节,关键性细节问题将很快浮出水面。 据报道,一些罐车拉完煤制油等化工液体后,不洗罐就拉食用油,“已是行业里的公开秘密”。在食品的贮存和运输已纳入监管范围的情况下,仍有人肆意妄为、守土失责,导致消费者身体健康受到隐性威胁,令人极为愤慨。回应民心关切,彻查此事,严厉惩治,是题中应有之义。 目前,多家企业相继表态,大意是相关环节规范有序,或者否认存在此类问题。但在性质严重的事件面前,企业的自我宣称究竟有多大意义,有待权威结论验证。有意思的是,有企业表示运输环节使用公司自有食用油专用罐车,但媒体提及多年前有报道称该企业“从2002年起逐步卖掉了企业全部车辆”,运输业务全面外包。那么,该企业是不是此后又组专用罐车车队,也就值得查考。 ![](https://d.ifengimg.com/w400_h271_q90_webp/x0.ifengimg.com/res/2024/29BF83D4DEBEB1E87CFD3807F67FFC59DB27C067_size24_w400_h271.jpg)
根据此前报道,此事件令人惊诧之处,莫过于有大型企业涉及相关问题。可见,企业的自话未必等于事实。 值得一提的是,国务院食安办“彻查”的话音刚落,就有吊诡之事发生。据第一财经报道,有媒体根据第三方平台数据曝光涉事罐车轨迹,某食用油品牌的武汉和咸阳工厂牵扯其中。轨迹显示,此前,该车曾有数次载运煤制油的行程。武汉及咸阳的市场监管部门均对此作出回应,称已在核查中。然而,10日,记者试图用第三方数据平台查询该车轨迹,发现已无法查询。一家货车数据服务平台的人士证实,该车轨迹9日尚能在外部数据库查到,10日已消失。 这种风暴将起先失数据的事,并不偶然。是心中有鬼害怕被查,还是另有原因?可以肯定的是,仅凭油罐车司机之力很难将数据库相关信息归零,因此“合作”的可能性很大。这一情况更加说明,有人坐不住了。这一情况提供了一大线索,值得格外关注。对此,查办的速度和力度有提升的必要。 油罐车混装事件,究竟有多少企业涉及?问题油去了哪里?要不要召回?公众关切的这些问题,需要答案。食用油如果混入煤油,依据现有的检测技术不难查出;而“混装”行为究竟暴露了哪些监管漏洞,也不难查实。 媒体的报道说明,多年来,“混装”现象多次被曝光,一直没有绝迹。重要的是,不仅要针对此事下定决心彻查到底,惩治到位,还要尽快探索建立“专车专用”“专罐专用”的国家强制标准,全力消除“混装”隐患。 现代快报/现代+首席评论员 戴之深
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