推广行李寄存服务，让“诗和远方”轻装上阵

微言网编辑部

带着行李辗转于交通站点、酒店和景点，“负重旅游”是影响旅游体验的槽点。继首推行李“送件进站”之后，杭州近日又在地铁设立寄存柜，试点行李自助寄存服务，为旅客的旅途“减负”。（9月5日澎湃新闻）

据杭州地铁相关工作人员介绍，目前在市民中心站等4个地铁站试点行李自助寄存服务。试点期间，提供单次8小时行李免费寄存服务。10月1日起，首半小时免费，小柜、中柜和大柜分别按每小时2元、4元和5元收费，每24小时封顶收费分别为12元、24和30元。乘客可通过微信、支付宝扫码等方式，按照指引自助存取行李。

除杭州外，全国已有多地试点地铁站设立寄存柜，推出行李寄存服务。如：9月1日起，上海地铁行李自助寄存按计划开始收费，收费标准和杭州一样；北京地铁在南锣鼓巷等景区、商业区周边18座车站增设25处寄存柜，方便来京游客解放双手，轻松出行；深圳地铁则在皇岗口岸站、福田口岸站等设立多个寄存柜。

这些提供行李寄存服务地铁站，周边有客流量大的热门景点、商业中心、交通枢纽等场所，试点成效显著。有了寄存柜，无论是上下班通勤的商务人士，还是周末出游的休闲一族，都可将行李暂时安放寄存，搭乘地铁，轻松自在。

随着我国建成地铁的城市越来越多、地铁线路不断延伸，每天搭乘地铁出行的市民、游客越来越多。由于地铁车厢空间有限、一些站点人流量大，携带过多行李或物品进站乘坐，十分不便。近年来，有不少市民建议在地铁站设立行李寄存柜。城市地铁试点设立寄存柜，既满足乘客个性化需求，又增加地铁收入，一举多得。

事实上，不止地铁站，飞机场、高铁站、汽车站，甚至大型商业中心等场所，均有行李寄存服务需求。这些公共场所，有的已提供寄存服务，有的设立寄存柜，有的现成寄存服务明显滞后，不同地区差别较大，总体难以满足旅客个性化需求。随着我国立体交通网越来越完善，国人出行需求日趋旺盛，行李寄存服务实际成为不少人的刚需。推广行李寄存服务，可让“诗和远方”轻装上阵，大有可为。

值得一提的是，有条件的城市，还可借鉴杭州首推的行李“送件进站”服务，让旅客到站后，可在交通枢纽寄存、托运行李，便可一身轻松地去游玩、办事，行李则会被送到所住酒店；离杭时，可在酒店办理行李托运，再去交通枢纽和行李“会合”。这种“一站式”行李寄存、托运服务，人性化十足，可让旅客走得更远、更轻松，值得推而广之。

作者：徐林生