百米“彩虹之路”，盲人的世界需要被“看见”

微言网编辑部

3月6日（报道），浙江丽水。浙江独臂女孩方寸心因为一次偶然的帮忙，发现盲道上总停着车，影响盲人出行。于是她想到了用画笔和颜料为盲人铺一条“彩虹之路”，从一开始一个人画，到后来一群人一起画。大家用行动，真正做到“用看得见的颜色，画看不见的方便”。（3月7日《杭州日报》）

这场自发行动背后，折射出一个现实问题：视障人群的“出行之路”亟需被社会真正“看见”。

独臂姑娘将盲道变为“彩虹之路”之所以能够在网上引起热议，正是因为她看到了视障人群被忽视的“隐性需求”，同时以更为直观的方式暴露了当下存在的问题：盲道本应是保障视障者出行安全“光明之道”，却因为管理缺位成为“断头路”“危险陷阱”。此现象不仅反映了相关部门监管乏力的现实问题，也折射出社会对视障群体需求认知的不足。当大部分人习惯性的将盲道看做“装饰性设施”，视障群体的出行将变得举步维艰。

根据中国盲人协会相关数据，我国目前约有1731万视障人士。盲人的世界不应该是闯关游戏，他们的需求被“看见”，需要从制度化和人性化双重维度构建。2023年9月1日，《无障碍环境建设法》正式施行，将我国无障碍环境建设水平提升到新的高度，为维护残障人群利益提供了法治保障。但法律的落地实施，不仅需要规范盲道设计、加大盲道使用监管力度，还需要在制度化执行中融入人性化考量，从视障人群的角度出发审视公共空间，让无障碍设施真正做到建好、用好。

真正“看见”视障者的需求，需要将“彩虹路”转化为“共情链”，唤醒社会的责任自觉。百米“彩虹之路”终有尽头，但社会对视障人群的关爱可以无限延长，画作在阳光下熠熠生辉，微光通过大家的善意透进盲人的世界。无障碍环境建设不仅需要刚性的制度制约，也需要柔性的责任共情。当更多人意识到盲道的重要性，视障人群终将踏上“彩虹之路”。

浙江丽水的“彩虹之路”是一次充满爱意的尝试，它像一束光，照亮了视障者前行的道路，也映射出社会发展存在的短板。盲人的世界需要被“看见”，这条七彩斑斓的盲道的尽头，应当是通向视障群体能够自由生活的开始。

作者：郑鑫