客运员从死亡边缘救人，6000元奖励有点保守

何琴

这两天，一则高铁站救人的短视频广为流传。5月10日下午16时57分，福建仙游站一辆高铁进站时，一候车女子突然跑向列车轨道，客运员翁建忠及时出手将她拽回。事后，福州机务段决定对翁建忠防止伤亡事故发生的行为给予6000元奖励，待路局审核通过后，将按照路局要求再次给予奖励。

从视频中看，尽管事发突然，惊险异常，翁建忠的反应也是相当迅捷，如果稍有耽搁，事情就可能无法挽回。据机务段后来的声明称，客运员翁建忠在巡视候车室时就发现该女子情绪低落，轻声哭泣，其后一直留意其行动。可见，翁建忠不仅反应快，责任心也绝对过硬。也正因此，才有了后来从死亡边缘及时救人的惊险一幕。

铁路方面为此给予翁建忠6000元奖励，显然是对其处置突发危机的肯定。只是，对于翁建忠的行为而言，这笔奖金还是过于保守了。虽然说，机务段是根据《福州车务段发现安全突出隐患和防止严重事故奖励办法》做出的决定，但“奖励办法”是死的，而人是活的。在当下的语境下，区区6000元如何体现生命的价值？况且，这还涉及到社会影响、公共安全等诸多方面的因素。

即便从激励员工认真负责、忠于职守的层面看，过于轻、薄的奖励，也不足以实现正向激励。当然，客运员翁建忠在救人的时候，可能根本不会去想什么奖金，也不会在奖金的数额上有不满的表示。但这恰恰表明，对于这样沉静、果敢的员工，理当有更热忱的表示。钱的数额可能说明不了什么，但这并不意味着制度体系不应该释放最大的诚意。

有一个类比可能不太合适，但可以作为一个参照。去年10月，因果断正确处置“10·11”上海虹桥机场跑道入侵事件，机长何超获得300万元奖励。何超挽救了四百多条生命，对于这笔奖金，舆论普遍持肯定态度。那么，同样是救人，同样是制止突发事件，何以在奖金额度上差距如此之大？

也有人说，翁建忠的行为不过是职业行为，然而，任何职业都与这个社会有着千丝万缕的复杂联系，也都会或多或少在公共场域产生各种向度的影响。一个客运员，能够在关键时刻果断出手，挽狂澜于既倒，救生命于瞬间，恰恰是这个社会所有人最为稀缺也最值得彰显的核心价值。对他们的褒奖，是对生命价值的肯定，也体现了公共机构一种应有的姿态。