粤成立调查组调查深圳湾航道疏浚工程环评报告抄袭问题

微言网编辑部

广东成立调查组调查深圳湾航道疏浚工程环评报告抄袭问题

近日，深圳湾航道疏浚工程（一期）环评报告书被指涉嫌抄袭。目前，广东省生态环境厅已成立省市联合调查组，对深圳湾航道疏浚工程（一期）环评报告问题进行调查。

“将坚决打击环评文件弄虚作假等行为。”省生态环境厅环评处负责人表示，对深圳湾航道疏浚工程（一期）环评文件涉嫌造假问题，省生态环境厅环评处负责人表示，已与深圳市生态环境局成立省市联合调查组，调查环评技术单位涉嫌造假等问题，将依法依规对有关责任单位和责任人进行处罚。

省生态环境厅环评处负责人表示，质量是环评文件的生命线，需要项目建设单位、环评技术单位等各负其责，联合把关。

建设单位要承担主体责任，择优选择环评文件编制单位，全过程参与，提供全面、真实的项目情况，对报告书的内容和结论负责。技术单位要规范工作的各个环节，以严谨的工作态度编制报告书，客观实际地反映项目可能带来的环境影响，提出有针对性的、可行有效的措施建议。生态环境部门也将加强监督管理，加强规范性检查和质量检查。

省生态环境厅环评处负责人表示，将加大环评文件复核频次，每季度和年度分别开展环评文件复核。环评文件抽查实施双随机抽取原则，针对重点区域、重点流域、重点行业加大抽查比例。复核重点为环境影响评价文件是否存在基础资料明显不实、内容存在重大缺陷、遗漏或者虚假，环评结论不正确或不合理等严重质量问题。一旦发现环评文件存在质量问题的，视严重程度，对相关单位和人员采取通报批评或处罚、失信记分双重惩戒。

目前，2020年第一季度环境影响评价文件技术复核已于3月初展开，抽取全省20个地市51个建设项目环境影响报告文件进行复核。复核情况将于近日向社会公布。

同时，还将实施环评信用管理制度，把环评编制单位、编制人员作为信用管理对象，完善守信激励和失信约束的奖惩机制，营造守信者受益、失信者难行的良性市场秩序。

据介绍，近两年来，省生态环境厅共对35家技术单位的近百份环评文件进行了质量复核，对存在突出问题的9家环评单位予以通报，对存在较突出问题的40家环评单位进行约谈，两家环评单位受到限期整改6个月的行政处罚。