消受不起的“又对又贵”

虎啸山林

消受不起的“又对又贵”

       天翼快讯：国家交通部宣布，公路客运不存在一票难求的问题。乍一听，这似乎是一则喜人的消息，将会使多少困在异乡的人方便快捷地踏上回家之旅，免遭“一票难求”之罪。

       然而笔者看来，这消息并没有给人带来惊喜，只是觉得这不过是一个商业广告而已，为此不胜感慨。相对而言，铁路客运由于安全舒适通畅准时，历来受人青睐，特别是管理服务规范和票价实惠更为人们首选。作为挣血汗钱养家糊口的亿万劳工，绝对少有乘飞机包专车的奢想。即便勤劳有成囊中殷实也不忘算计一番，想方设法争取得到一张平价火车票。就这样，多年来火车票成了永不失宠的宠儿，其优势价值加上有限的“票”资源更是业内外投机精英使奸敛财的工具。“一票难求”“有家难归”竟是一道无解的难题，普通百姓年复一年的无奈。

       火车票的紧缺，自然为公路客运带来商机。且看公路客运价格的“航天时代”。短短十几年，全国各地的票价无不成倍上涨，有些甚至在翻番。从深圳到湖南常德桃源，从先前的几十元窜升至如今的150元至180元，一到年节长假，“假日经济”便动力十足，暴涨无商量。今年元月21日笔者一打听，380元！司机毫不理会我的惊讶，说明天是400元，后天就是450元。这还算不上最高价位，到了赶年饭那几天，保证要你心惊肉跳，那才叫“关键”时刻。再向四川朋友一打听，到四川绵阳在700至900元不等，一律涨声一片。神圣的“回家”遭遇残酷无情的“市场”，谁敢不服！只有品咂辛酸的滋味。

       劳工们在感恩，开改革开放先河的深圳，确定最低工资标准为1500元，有领跑各大都市的声誉。不知凭这点工钱能否付得起回家的买路费。要是始终没有买到火车票的运气，只好指望公路客运，仅数百公里的往返拼尽最低工资也咬牙认了，假若遥至数千公里，岂不要“置换”掉半年的血汗？国家交通部宣布不存在一票难求的事，并不十分准确，应该说是足以应求。试想，如果缺失专项监管价格干预，公路客运势必在票价上恶意串连，望风狂涨，完全可以吓退一大片穷人，自然不存在“一票难求”的问题。

       电视传媒上曾经有一则“只买对的，不买贵的”的广告，植入公路客运车票买卖，似乎太为难了那些想回家的人。因为买不到火车票只好被迫坐公路汽车，肯定是“对的”，但不买贵的只能是幻想。只有“又对又贵”才是你回家唯一一条路。

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贵票的买不起，便宜的买不到。这就是改革开放惠及于民。