小事微言（67） ——“热”庆祝与“冷”思考

虎啸山林

小事微言（67）

       ——“热”庆祝与“冷”思考

       6月22日，深圳地铁环中线5号线胜利开通试运营，作为向党的九十华诞和大运会的献礼，其意义是加速深圳地铁网络时代新的里程碑。深圳地铁起步并不早，但来势好，发展快。自2004年开通建设1号线后，综合反应良好，市政府以为市民创造更多的出行便利为要务，抓住机遇，科学布局，统筹兼顾，借助境外力量，化解金融风暴危机，克服重重阻力和困难，实行全面打响、重点突出、整体推进、分线完工的战略，业已完成5条线路并投入使用。现在从罗湖火车站到深圳机场，从南山到龙岗布吉，从香港到龙岗，一下子节约了时间，拉近了空间，好事办好，实事办实，值得热烈庆祝。

    深圳地铁高起点前瞻性规划，规模上达11条线路，总里程326公路，总投资估计超过千亿。据相关资料介绍，地铁工程建设不仅融汇了国内外成功的先进技术和经验，还突出了创造性城市特色，彰显了人性化理念，最大化满足乘客需求，甚至在各站点的造型、色彩、光照和标志上都有“个性化”表现。目前，1至5号线的开通运营，为广大市民提供了方便、快捷、安全和舒适的出行条件，将不断收获理想的综合效益，并有力促进其他6条在建线路更好更快地施工。这样，从社会的进步、城市的发展和档次的提升、市民的需求和热望到政府的决策、到蓝图的实现，有力地说明了社会主义国家一大二公的优越性，说明了在改革开放形势下，城市基础设施建设前所未有速度和效益；更说明了新时期党和政府为社会造福的民本执政理念，正如前市委书记张高丽同志不无自豪地说：社会主义好，共产党一声令下，人多好办事！诚哉斯言。

    的确，在我国综合国力增强、经济迅速持续发展的同时，交通事业有似房地产行业一样在超强“繁荣”，各地齐心合力大干快上，大有争当和巩固世界老大地位的态势。大家向地面扩能、向水面要路、向空中发展、向地下延伸，要把先前耽误的拖欠一夜“恶补”过来。笔者看来，在振奋人心之余，是否还要有更现实和理性的考量，避免重复“别人”和自己的错误和失误。如交通与整个国计民生是否适应和协调，有的地方把缺飞机场说成是经济难以“腾飞”的理由而志在开辟新的航线；高铁只顾与飞机比速度，忘记了坐高铁仅仅是个别或少数贵族的“专利”，只好限量、减速和降价，造成资源的积压和浪费；有些城市地铁乘客抱怨车票贵，换乘难；有的城市轨道交通由于设计管理的缺陷，并没有实现分流、减压和便民目标，公交汽车仍在超载误时，市民出行难，“涛声依旧”……这些是否都应归于总结和反思之列？

一纸恰到好处的提醒
                              ——读《“热”庆祝与“冷”思考》想到的
        读了《“热”庆祝与“冷”思考》，很有一种让人在炎天酷暑中呆的久了突然遇着一股清凉请凉雨风的好感觉。凉的及时，凉得恰到好处。
        作者在列举深圳地铁建设和全国其他地方如高铁几项建设“热”的事例，谨慎地提出要在“热”的庆祝的同时，也要进行“冷”的思考。事例充分，用语平和，说的及时，说得很是恰到好处。试想，要是作者没有深入生活，没有多做实实在在的调查研究，没有对党对国家对人民事业的高度关心的思想和高度负责的精神，这种见解，不仅不敢提，就是提出来，也很可能苍白无力，难以让人信服。
       我们不妨回头看看，在过去很长一段时间里，因为少数领导者一个劲地追求“热”，头脑也因此不断升温，只顾去赶时髦，把究竟需不需要搞的这个问题放到一边不去管，其结果，搞出了不少重复的没用的开发项目和重复建设。老百姓把它们叫做“劳民伤财”。
      笔者家乡有一所中学，年轻校长为了赶潮流，一认为可以从银行借钱，二认为上面有人撑腰，三也觉得学有样板，一气把学校几十年来所建起的校舍，几天工夫全部彻底推倒，随即就大动土木，在原来的废墟上建起了几栋“巍巍壮观”之大楼，然后就大放喜炮，大开庆祝会，好像这么一来，学校就全面跟昨天告了别。而事实上，不但教学质量没搞上去，还拖欠了一屁股债，连全校所有教职员工应该上交的医保费用都不能交上，有几位老教师在弥留时刻，还在抱怨这位校长大人太不“冷静”了。而那几座大楼，因为生源缺欠，只站在那里喝西北风。

好事办好，实事办实，值得热烈庆祝。

有力地说明了社会主义国家一大二公的优越性

对于建地铁给市民带来方便这一措施，值得赞扬！

地铁的运营，给市民带来了很多的方便。

这又是一大社会的进步，地铁的完工，拉近了深圳各地的空间距离！

地铁飞快的速度，给很多人节约了时间。

地铁、高铁你让我又爱又恨！

高铁虽快，大多数人坐不起，杯具！