——超载误时的“人肉货车”何时休
多次从各媒体上看到深圳城市公交的报道，总体印象是繁忙而混乱、拥挤而无序、误事而无信。5月27日，我从深大对面去西乡恒生医院，打算乘坐M200次大巴车。当时时间为晚上8:03时，眼巴巴等了二十多分钟仍不见车到，只好后退到320大巴站。几分钟后，终于等到了320，看看车内早已人满为患，拥挤得简直是人肉货车。无法上车，被迫“错过”。幸喜不到一分钟，又来了一辆，如此频率，一想便知是车队碰到了塞堵，无法均衡有序。见车上有些许空间，我顾不得斯文和多想，立即同一群候车人蜂拥而上。车到南山公安局时，车箱里已挤得水泄不通，我明显地感到头晕、心慌、气闷和焦躁，一阵压迫呼吸综合症的感觉。到南头关和宝安老区府这两个站，上下乘客更多，只见是逃难般下车，榨油般上车，任凭服务员声嘶力竭呼喊也无济于事。“上帝”们都成了罐头里的沙丁鱼，挤得不是变扁了，就是拉“长”了，变“高”了。浑浊恶心的人气加汗臭高浓度凝固在闷热的铁厢里，一些穿着讲究的帅男再也无法“绅士”，一些时髦美女被挤得身体变型走样，花容为之失色，哪顾得上骄矜和羞涩。如同经历一次生存大考验，正当我几近窒息时，大巴到福中福站点时，车上才开始松动；至海滨新村终于有了缓和，我才回过气来，看时间已是晚上8点50分。从深大到此处，正常仅是十分钟车程；“非常”却足足花费了40多分钟！要是“快乐”的双休日或是“幸福”的黄金节假日，要是也去公交一回，不知还能剩下多少“幸福”和“快乐”？
世界自从有了蒸汽机并进步到内燃机后，早已利用于工业和交通运输，城市公交少说也有百年历史了，至今习惯于“乘车”“坐车”的做法和说法，靠受罪一样“挤压”乘车不如于无，因为科技在发展，社会在进步，有如从“温饱”到“小康”一样，城市公交服务应当体现出适应需求和人性化的一面。“挤”公交大多是普罗大众劳动者，日出而作创造社会财富，日落而息回家时挤公交，节约能源低碳出入，却“坐”得不舒服，“走”得不及时，花钱买罪受。更何况是深圳这新兴名都，改革开放是样板，社会服务是先声，早叫的雄鸡应当多为百姓叫来福音。常听说“利”为民所谋，真的吗？心诚则灵，只要一心为民，办法总比困难多，没有木头也过河。近日有人在《青年参考》载文，说是北欧丹麦王国公交的诚信和守时，要是公交误时一分钟，公交司机要向乘客道歉，退还票款；误时两分钟以上，就要赔偿乘客损失。由此推想，乘客不至于无座位，公交车更不至于是大超载大误时的人肉货车吧！ | 
匿名
发表于 2011-5-30 08:38:44
发表于 2011-5-30 08:08:53
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