深圳：23日起地铁7号线压缩行车间隔 首次推出“半程末班车”服务

微言网编辑部

8月23日起地铁7号线压缩行车间隔，首次推出“半程末班车”服务

记者19日从深圳地铁获悉，自8月23日起（下周一），7号线将执行新版列车运行图，调整后工作日早、晚高峰期间行车间隔将压缩至3分35秒，周末高峰行车间隔压缩至4分钟。此外，工作日及周末将首次推出半程末班车服务，运营时间均延长至23:30。

据悉，地铁7号线自开通运营以来整体客流不断攀升，今年7月工作日日均客运量达56.3万人次，周末日均客运量达41.3万人次。

记者了解到，为进一步满足乘客出行需求，7号线将通过加开上线列车的方式提升高峰运能运力。优化调整后，工作日早、晚高峰期间加开2列上线列车，行车间隔由3分45秒压缩至3分35秒，全天运能提升5.11%。周末高峰期间加开3列上线列车，行车间隔由4分25秒压缩至4分钟，全天运能提升6.51%。

除此之外，为了方便更多乘客“早出晚归”，深圳地铁7号线也在工作日及周末期间提早了部分车站的首班车服务时间，并首次推出“半程末班车”服务。

其中，工作日皇岗村往西丽方向的首班车将提早2～6分钟不等，西丽湖往深云、沙尾往田贝方向提早3～5分钟不等。周末深云往西丽方向首班车将提早5分钟，西丽湖往安托山、车公庙往田贝方向提早3～7分钟不等。

7号线“半程末班车”则在工作日及周末正常运营结束的23:00后，从太安往安托山方向、西丽湖往深云方向，以6分钟或7分30秒的间隔，分别开行4-5列半程车，相关区段的运营服务时间将有限度的延长30分钟。

深圳地铁提醒市民乘客，7号线“新图”执行后，请留意车站公告及深圳地铁官方微博、微信等平台的运营调整信息，合理安排出行时间及路线。后续，深圳地铁将以“我为群众办实事”为抓手，继续挖掘各条线路的运能潜力，不断提升市民高品质的出行体验。