济南高铁两侧35米内再无违章厂房 正绿化提升改造

何琴

近日，济南市槐荫区美里湖范庄北侧,一处8万多平方米的违章厂房被拆除。至此,济南京沪高铁沿线拆违拆临基本完成,在铁路两侧35米之内,不再有违章建筑,取而代之的是绿化提升改造。

5月27日,时至中午,气温超过了35摄氏度,在槐荫区美里湖街道办事处范庄工业园北区,槐荫区多部门相关负责人正在一线督战,现场指挥8万余平方米厂房的拆除任务。范庄工业园北区的位置比较特殊,从拆除现场向西望去,不远处的京沪高铁每隔几分钟就会有一趟列车呼啸而过,而在北面,则是黄河二道坝,是济南的城市门面。

拆除现场,几台高大的吊臂正在作业,工人们冒着高温切割拆除,随后对拆除的建筑垃圾及时进行清运。同时,工作人员从高铁桥墩向两边测量,保证拆除在35米距离之外。

据美里湖街道办事处主任于好磊介绍,范庄工业园早于京沪高铁存在,曾经是范庄当地的集体经济来源之一。这些厂房主要出租给一些小型加工企业,但是随着经济发展,污染问题也越来越突出。“如今高铁修到了家门口,这种粗放、低端的产业不仅存在安全隐患,也与目前的城市功能定位严重不符。”记者了解到,除了加工企业之外,还有一处混凝土搅拌站,也在拆除之列。

据介绍,由于历史原因,美里湖街道辖区内部分企业在高铁沿线进行生产作业,其中不少企业在作业中存在安全隐患,一旦发生事故,将严重影响京沪高铁的正常运转。自去年年底开始,美里湖街道办对美里、郑店、范庄三个村居高铁沿线200米内的企业进行了重点检查摸排,拆除违建和临建,对75家存在安全隐患的企业进行了关停整改。

“工业园南区的3万平方米违建在4月中旬完成了拆除任务,同时,我们配合区城管局对铁路两侧及时进行了绿化,绿化面积约1万平方米。”于好磊说。“我们还在探索下一步土地如何利用的问题,不能让违建死灰复燃,争取把高铁两侧打造成景观通道。”

于好磊表示,拆违从根本上来说,也是产能升级的过程。违建拆除之后,美里湖这片高铁沿线将禁止小型加工企业入驻,借此次拆除行动,进行产业升级转换,下一步将在高铁沿线打造绿色环保的观光旅游、养老产业。