《无问西东》背后的中国空军掠影

张玲

近些日子，《无问西东》大火，这部片子再现了几代清华学子的选择，拷问了人性，以及当代学生的责任感，的确算得上一代大片。而其中的一个感人故事，也用穿插式的手法，还原了抗战时期，中国空军的一部分故事，颇有些历史镜头感。

不得不说，飞行员沈光耀的故事，整个是拼接而来的，但作为研究历史的人，也能够理解这种做法，电影的篇幅是有限的，如果想要还原更多的信息，必然会把多个人多件事拼接到一起，其实这也就是电影和故事源于生活，高于生活的原因。

下面咱们来看几个故事中的细节：

主角沈光耀，一般认为，他的原型，自然就是笕桥航校第三期的沈崇诲。沈崇诲其人，曾经是清华大学毕业的高材生，牺牲前，是空军第二大队（轰炸大队）第九中队的分队长。他的飞机1937年8月19日的轰炸行动中，出现了问题，难以返航，所以一鼓作气，撞向了日军的旗舰——出云号，最终壮烈牺牲。这也践行了笕桥航校的誓言——我们的身体、飞机和炸弹，当与敌人的兵舰阵地同归于尽。

梁又铭先生的空军抗战史画——同归于尽，描绘的就是沈崇诲的壮烈一幕

有关于沈崇诲的事件，其实其中还有一些问题：沈崇诲撞击敌舰不假，但他撞得其实并非出云号，撞击出云号的飞行员另有其人！而且，沈崇诲也算个狠角色，自己牺牲之后，甚至还闹出了“沈崇诲勾魂”的灵异事件，这也成了民国空军史上的一大谜案！这桩谜案的终结，也许幸亏两位飞行员的气势——郑少愚的运气，以及董明德的勇气。

其中详细内容，详见拙作——《民国空军史上的谜中谜——同归于尽》

沈崇诲的照片（左），《无问西东》中，沈光耀（王力宏）剧照（右），两者是不是都很帅呢？话说，影片选择王力宏这样的帅哥是十分正确的，要知道，无论是当年还是现在，空军都是出美男子的地方，但值得注意的是，他们可不是简单的花样美男，上了天全是杀神！

再放上一张柳哲生的照片，谁能想得到？这个帅帅又文气十足的小男生，竟然是民国空间的头号王牌？战绩11又1/3架。

电影中，沈光耀和沈崇诲的姓氏重合，又同有清华大学（西南联大）的背景，再加上英勇撞击敌舰的行为，基本就能确定，沈光耀的原型就是沈崇诲，至少来说，是重点参考过这个人物的。只不过因为剧情所需，牺牲时间改到了1943年，不过拜导演的改动所赐，更多民国空军的细节，借此也表现了出来。

而在主角沈光耀的经历中，有一段应该颇让大家揪心，就是每当防空警报响起，却无人上天应战，当时的空军到底怎么了？要知道中国空军在抗战初期，不乏经验的表现。笕桥首战（1937年8月14日），空军打出了6:0的战绩（当然，实际战绩3.5：0，但当天的总战绩，的确差不多6:0），而第二天8月15日，空军将士更是痛宰了日军舰载机18:0，简直成了火鸡猎杀战。而在中国空军的英勇奋战之下，不到一年的时间，日军的空战四天王全部玉碎，中型攻击机四天王被干掉前两位。虽然说中国空军的战士们陨落更严重，但脊梁没断，怎么到了抗战中期，只剩了拉警报的本事呢？

其实很简单，中国的国力问题，看看当年的空军装备，颇有现在印度的感觉，一水儿的万国牌！从抗战初期知名的霍克3，到中期著名的伊15、伊16，再到后来的P40、P51，全都是仰赖外国的进口。中国当年的飞机制造厂，零件也缺乏，所以连基本的维修都保证不了，所以只能是越打越少。而在抗战第一年过后，民国政府拼凑的万国牌飞机折损殆尽，国际市场又对中国禁运。好在苏联的支援到来，大批的伊15、伊16进入中国，补充了空军的急需。而且苏联还派出了志愿航空队，前来援助中国。

苏联援华航空志愿队的轰炸机大队长库里申科，于1939年10月14日的轰炸行动中，飞机返航时，因负伤迫降在长江之中，库里申科因操劳过度，无法逃出飞机而牺牲，他只是苏联援华航空队在中国牺牲的211个人之一

当然，很多人会吐槽，苏联的援助带有其他的目的，但不得不说，这批飞机救了中国空军，不然中国空军估计在1938年就会失去战斗力。真正号称“良心”的美国支援和飞虎队，要迟至1942年以后了。

当然了，这老爷子——陈纳德除外，陈纳德自1937年就是中国空军的顾问，后来更是成为了飞虎队的领袖，无论中国空军高峰还是低潮，他都不离不弃。不过话说回来，他手下的飞虎队纪律可不怎么样，尤其在抗战结束后，这些人的纪律问题就凸现了。

但很可惜，苏联支援的伊15，伊16，并非当时尖端的战机，最多算是量产型的二线战机，所以勉强支撑了几年，苏联和德国开战，外援再次断掉。而在不断的飞行中，中国空军现有的战机，也因为保障不了维修，不断因为故障和伤损报废。此时的日军，也研制出了著名的零式战机，这种战机的出马，也说明了中国现有战机和日军，已经形成了严重的代差！基本就是现在三代机对四代机的差别，打也打不过，跑也跑不了

悲惨的伊15和伊16，但不要忘记，他们也曾是保卫中国天空的支柱

日军初试零式战机，就让中国空军损失惨重。

1940年9月13日，四川璧山上空，日军飞机再度来犯，中国空军在第四大队大队长郑少愚的带领下，共有34架飞机参战，结果在零式战机的打击下，中国战机13架被击落，11架受伤迫降，飞行员十死九伤（大队长郑少愚也负伤迫降）。日军没什么损失。

1941年3月14日的成都空战，中国空军再次遭到日本零式战机的重创，大队长黄新瑞阵亡，飞机和飞行员损失惨重。

日军的新锐战机——零式，不要说中国空军了，在太平洋战争初期，这种战机一度也让美军吃瘪。

所以此时的中国空军，并非不想作战，实际上连能上天的飞机都难找了。只能拉警报进行被动防空，以期尽量减少损失。

当然，其中也出现了某飞行员以教练机，1对32的一场恶战，不过这位英勇的飞行员是谁，争议还很大。而且此战多表现了中国空军在精神上的不屈，至于效果嘛......只能说是聊胜于无了......

此战中，日军轰炸机中拍摄的中国战机

至于沈光耀的座驾P40，其实也有一段很有意思的故事。P40战机进入中国，其实也是个无奈的结果，因为在进口初期，这种飞机跟伊15、伊16类似，也是二线战机，但胜在产量以及皮实耐用，防御力出众，而相对的日军此时在越南缅甸一带的主力战机一式隼，胜在机动力出众，但火力孱弱，防御力不行。如果以人打架作比喻，可以说P40经常让一式隼挠的一身血，但不伤筋动骨，最终，P40几拳下来，直接要了一式隼的命。就这样，而且坏坏的飞虎队队员，还用P40的阴招算计日军飞行员。比如这个坏坏的家伙——罗伯特·李·斯科特。

斯科特曾经在作战中，驾驶P40卖个破绽，让一式隼尾追，做急速俯冲，等冲到极限，往起一拉。P40很皮实，能耐受得住，但一式隼脆弱的小身体就不行了，直接翅膀折断，飞机变铅笔，坠毁了……

皮皮实实的P40战机，飞虎队和后期中国空军的最爱

就这样，西方知名度不高的P40战机，经飞虎队的使用，在东方打出了非常高的知名度，这也就成了飞虎队的招牌战机。所以在中国空军飞行员赴印度接受战机的时候，几乎所有人都选择了P40。不过也有高人看到了问题的所在，这个高人就是大队长郑少愚。

郑少愚已经发现，P40的一大问题，就是高空性能不佳，但好在日军的飞机也有这个毛病，所以问题不大。估计郑少愚就琢磨着，最好能补充这个问题，所以特别选了美军提供的另一种飞机，也是高空性能不错的P43。可结果，飞机在返回中国的途中发生空难，大队长郑少愚遇难。所以此后，P43一度也被中国空军忌讳。

可怜的郑少愚，作为中国空军的悍将，曾经因英勇奋战而多次负伤，但运气尚算不错，是第一个在沈崇诲勾魂事件中生还的飞行员，也曾在璧山空战的零式战机手下幸存。另据说法，他还是个地下党员，可最终却栽在了P43这种飞机上。

就在美国的援助下，中国空军到了1943年4月的鄂西会战，终于又出现在了天空中，并且越打越强，他们和中美联合航空队、飞虎队一起，成为了抗战后期，中国天空中的保障，也就有了他们，美军最厉害的B29也曾进入中国，直接轰炸日本本土。当然，即便在此时期，也有不少的飞行员英勇阵亡，剧中的沈光耀，实际也就是这个时期阵亡的。