官员“暗访”挨宰，为何民众“不领情”？

来碗泪流满面

据报道，江西一位市委书记最近讲了一件亲身经历的事：他到萍乡工作后，时常会乘坐出租车了解社情民意，有几次乘坐出租车时，司机在没有经得他同意的情况下，强制拼客，最后下车时，却要他付全程车资。在当天的“文明交通行动年”活动动员大会上，他历数了整整14个交通乱象。

这本是一个“亲民”的故事，但舆论似乎不太领情。有网友说：“自己遭罪了，才会知道痛”。还有网友说：“合着摊到官员身上才整治？”

不得不承认，有些网友的嘴比较刻薄。毕竟市委书记是一个能认识到问题、也想解决问题的官员。

不过，如果“刻薄”的网友并非一两个，而是占据了相当大一部分比例，那有些官员恐怕还得试着去理解网友的“不领情”，尤其要理解这“不领情”背后潜藏的真实民意。

出租车强制拼客的现象，不是一时一地的偶然，而是一种比较普遍的情况。“情报”的价值在于时效性，过时的“情报”自然难以赚到掌声。在普通民众早已经承受这种苦楚多时乃至都已习以为常之际，一个市委书记突然来这么一出看似不食人间烟火的“大惊小怪”，那遭遇各种“冷漠脸”，也属正常。

在现代社会，“亲民”没有那么容易操作。有与民隔绝，才有“微服私访”。现代社会是人人平等的社会，没人喜欢别人居高临下地“关怀”自己。

官和民本就不应该生活在两个世界。政府鼓励低碳出行，官员坐地铁就不该成为一件大事。官员有平常心，社会才有平常心。你不自我拔高，别人就不会批评你作秀。

从管理的常识来看，“微服私访”也不是一种有效率的办法。《人民的名义》播出，许多人对李达康很有好感，光明区信访局那场戏格外精彩。但即使在剧中，李达康也不是最好的执政典范，只是祁同伟、孙连城、高育良这些贪官和庸官衬托得好罢了。

在现实中更是如此。剧里只是批评李达康跋扈、不受监督，但离开剧情我们还要思考的是，假如李达康没有一个上访的表妹，他还能发现信访窗口的问题吗？如果只能通过“微服私访”或上访表妹体察民情，这说明体制内信息渠道不畅通，说明民意本身软绵无力。

管理讲究各司其职。再勤勉的官员都不可能亲身体验每一个领域。应该起作用的是制度，拿出租车乱象来说，非得等到书记打车才能解决的话，投诉热线是干什么用的？管理机构干什么去了？正是因为太多的正规渠道虚设，李达康们才显得重要起来。

在剧里，只有更大的官能治孙连城，可是在现实中，市民和媒体的监督本身就应该对官员形成震慑。

“察访民间”的官比一直在“天上”的官好，但现代官员本来就应该全部活在人间。