超日王号航母，也称谓“维克拉玛蒂亚”号航母，细心的网友会发现，超日王号航母的上层建筑很特备，舰岛被设置在靠近舰体中间的位置，在甲板中置的飞机升降使这艘航母具有二战时期的古典美。而大多数航母的舰岛都设计为尽量紧贴着甲板的边缘，这样可以得到更多的可用甲板的面积。超日王号航母这种复古的舰岛中置方案，是它的“前身”就已经确定下来的，这一点是后来大规模改装时无法改变的。
超日王号航母是目前印度海军唯一一艘航母，它凭借着约4.5万吨的满载排水量，可搭载24架米格-29K舰载机的指标能力而成为印度海军最强大的战舰，是印度海军的最大骄傲，号称是印度海军的战力倍增器。不过，如果将它和国际上同级别的航母比较起来，超日王号航母的总体设计、综合作战性能都是处于下风，不敢令人恭维的。 深究其原因，主要是因为它是在苏/俄的第四艘“基辅”级航母——“戈尔什科夫上将”号航母基础上改进而来的。该舰最早叫“巴库”号，属于苏联1143型“基辅”级航母的4号舰，苏联称之为“重型载机巡洋舰/重型反潜巡洋舰”，后改名为“戈尔什科夫”号。1999年1月，印度与俄罗斯开始交涉，2004年卖给印度并展开改造工程，2013年11月16日交付给印度海军，命名为超日王号航空母舰。这期间，花费了14年时间。 熟悉军事的人都知道，苏/俄对航母的认知、定位和西方国家明显不同，对比起西方的航母，苏/俄的航母颇为奇葩，这一点在“基辅”级航母上表现得尤为明显。 尽管号称是航母，但是“基辅”级航母在武器装备配置上却和导弹巡洋舰看齐，舰上堆垒了重型反舰导弹、中近程防空导弹、舰炮等武器装备。只在舰体左侧设置了较大面积的航空甲板，用于起降舰载直升机和垂直起降战斗机，而它的舰体右侧，则是一个非常庞大的舰岛/上层建筑。 后来印度选择接手“戈尔什科夫上将”号航母时，一大要求就是俄罗斯必须把它变为更加专业的航母，一切都围绕使用米格-29K舰载战斗机来改装。无奈的是，“戈尔什科夫上将”号早已经成型，舰体内部、舰岛等设计无法进行较大的改进。 俄罗斯对它进行的改进主要是拆除舰艏的武器设备，改为14.3°的滑跃甲板，同时将左右舷的航空甲板向外延伸，扩大甲板面积，特别是左舷还增加一大块斜角甲板，以获取足够长的降落区。 不过，无论如何改装，都无法改变一个严峻的事实，那就是为了航母的稳定性，左右舷扩展延伸的面积有限，而超日王号航母拥有一个超大的舰岛，舰岛设置位置也没有尽量的“靠边站”，这些因素最终明显影响了该舰起降战机的效率。 
超日王号航母甲板长度有限，甲板宽度明显受限，使得舰载战斗机的最短起飞位置和斜角降落区有明显重合的地方，无法实现同时放飞、回收舰载战斗机，这对于一艘航母来说，无疑是一个极大的缺陷。 其实超日王号还有好多独特的设计，例如舰岛后部的后独立桅杆设计，也使得这艘航母立刻高大上起来，因为，美国尼米兹级核动力航母也是这样的后独立桅杆。每次我看到印度超日王号航母在进行米格-29K舰载机降落的时候，都感觉我的心一揪一揪的，相当担心印度飞行员会一头撞在舰岛上。嗯，也可能大家的担心是多余的，这艘航母舰岛被撞，只是时间问题。 超日王号的种种缺陷，除了原型舰带过的痼疾，还有个原因是，俄罗斯其实根本没有建造航母的能力。俄罗斯实际上在平地挖个坑就改造了这艘航母，这真不是开玩笑，俄罗斯其实并没有能造五万吨以上中型航母的基础设施。这二十几年来，俄海军最令人头疼的事情是干船坞不够大。只有2艘大型浮船坞。在苏联时期，所有的载机巡洋舰都由位于黑海岸边的乌克兰尼古拉耶夫造船厂建造，苏联解体后，该造船厂被划入了乌克兰，俄罗斯则失去了建造和大修航母的能力。目前俄罗斯所有船厂都没有建造、改装和中修中型以上航母的船坞能力。 
不怕世界各国人民笑话，十几年前，俄罗斯拿印度当小白鼠，为印度改装戈尔什科夫号航母的时候，没有干船坞，是临时在船厂的空地上，在冻土上挖个浅坑，让戈尔什科夫号搁浅在岸上，然后搭上脚手架，就直接把超日王号航母改装出来了。还好，改装后的超日王号质量杠杠的，交付印度以后，至今用的好好的，一次都没沉过。
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发表于 2019-11-4 10:17:49
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