深圳宝安交通“十四五”规划出炉 打造与湾区核心城市1小时交通圈

微言网编辑部

宝安区综合交通“十四五”规划出炉 打造与湾区核心城市1小时交通圈

图为繁忙的深圳宝安国际机场。 南方日报记者 鲁力 摄

2025年国际客运通航城市达100个，建设机场东枢纽、石岩枢纽、海洋新城枢纽，深大城际、深茂铁路（深圳段），“十四五”期间建成……

近日，宝安区综合交通“十四五”规划出炉。根据规划，到2025年，宝安将初步构建连通湾区、服务全国、辐射亚太、面向世界的“六位一体”（即集航空、海港、高铁、地铁、城际交通、高速公路于一体的）国际性综合交通枢纽。

依托“湾区中心”区位优势，宝安还将构筑“两横五纵”高铁城际轨道网、“五横五纵”高快速路网，辐射湾区通道体系，打造宝安与湾区核心城市1小时交通圈、与珠江西岸城市半小时交通圈。

●南方日报记者 苏国锐

国际客运通航城市有望达百个

在未来5年中，宝安将全力打造国际一流“海空双港”。

在空港建设方面，宝安提出推动机场第三跑道、卫星厅及T2航站楼等建设；2025年国际客运通航城市达到100个；推动机场B2货站、机场北货运区等工程建设，助力打造国家级空港型物流枢纽；开展宝安重点产业园区值机柜台布局规划研究、机场陆侧捷运系统规划研究，构建机场枢纽半小时可达圈。

在海港建设方面，宝安将发挥机场码头海上快速交通优势，开拓南沙等地船班，完善与前海、南沙、横琴自贸片区的紧密联系。另外，适时启动大空港、大突堤等地旅游客运码头专线规划研究，推动以宝安近海旅游观光和交通服务为主的客运码头建设。

建设机场东枢纽、石岩枢纽、海洋新城枢纽

与此同时，宝安将建设机场东综合交通枢纽，打造区级枢纽群。

规划提到，“十四五”期间，推进机场东枢纽建设，接入深茂铁路、广深第二高铁、深大城际、轨道12号线、20号线等，打造空铁联运、无缝衔接的综合交通枢纽。

强化T3枢纽功能，承担深圳机场客运交通服务与深港口岸交通联系。

结合T2航站楼建设，推进T2-机场北枢纽建设，接入深大城际、轨道20号线。

推进建设石岩枢纽，促进松白路经济带、石岩南高新园区、石岩东等重点片区发展。

谋划布局海洋新城枢纽，接入广深第二高铁、轨道30号线等，支撑海洋新城片区及宝安北部建设。

启动广深第二高铁前期研究

如何加强与湾区城市的联系？

其一，宝安将推动高速铁路通道规划建设，拓展区域对外陆路通道。推进赣深铁路建设，计划2021年建成通车；加快推进深茂铁路（深圳段）建设，力争2025年与机场东枢纽同步建成运营，实现深圳与珠江西岸、粤西沿海地区高速铁路联通；启动广深第二高铁（深永）前期研究，促进湾区铁路通道均衡布局。

在推进城际铁路规划建设方面，构建辐射湾区、快速通达的城际铁路网。启动穗深城际（二期）建设，预留前海东延至皇岗口岸条件；启动深大城际建设，计划“十四五”期间建成通车，预留西延跨江条件；开展深莞增城际、深大城际西延以及港深西部快轨等通道研究工作；积极争取深莞增城际设站燕罗。

在加快高快速路建设进程方面，构筑联通湾区的“八横六纵”对外通道体系。完成深中通道、沿江高速二期、沿江高速前海段与南坪西延衔接工程等3条通道的工程建设；推动广深高速改造、机荷高速改扩建、南光高速市政化改造、龙大高速市政化改造、深珠（伶仃洋）通道等道路开工建设；完成妈湾跨海通道建设工程。

试点非机动车地下立体停车库新增机动车泊位2.4万个

慢行系统方面，未来5年，宝安计划建设约978公里非机动车道，其单向宽度不小于1.5米、双向不小于2.5米。同时，开展自行车停车设施规划布局研究，结合实施条件，探索结合轨道地下空间开展非机动车地下立体停车库试点建设。

停车设施方面，宝安将有序推动洪浪公园停车场、石岩河北侧地块立体公共停车场等38个已规划停车场建设工作，提供约1.2万个泊位。推动老旧小区、公建设施等区域停车设施挖潜。新建、改扩建项目47个，约提供1.2万个泊位，缓解老旧小区及大型公建周边停车压力。

记者苏国锐