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针对“高铁夹到乘客拖行”一事，12月21日晚，微博@广州南车站对外通报称，乘客因临时跑另外的车厢，扒阻正在关闭的车门，导致手指被夹受伤。站台工作人员发现后，立即呼叫司机停车，并将旅客安置到站台安全地点，通知120医护人员到达现场。经初步检查，旅客手指夹伤，目前已送往医院接受进一步检查治疗。（12月21日 澎湃新闻） 现场流出的视频显示，12月21日18时33分，广州南站站台上，由武汉开往汕头的G1175次列车（两列动车组重联的动车组）在广州南站即将开车时，一乘客（持广州南至汕尾的10号车厢车票）突然从该车8号车厢，下车跑向重联的另一列动车组9号车厢，扒阻正在关闭的车门，导致其手指不慎被夹。 毫无疑问，这名乘客对这起安全事故该负主要责任。 该乘客进站后，并未找到自己座位所对应的10号车厢，而登上了8号车厢，上错车厢本不是多大的事，乘客可以在列车中途停靠时下车去10号车厢，这样也不会有什么安全风险，可是这名心急的乘客竟然在列车快要开车时下车跑向重联的另一列动车组9号车厢，扒阻正在关闭的车门，该乘客的这一鲁莽行为严重违反了高铁乘车规定，是对自身和公共安全的极度不负责任。 扒阻高铁车门会对个人安全造成威胁。高铁的门禁系统设计得非常严密，一旦感知到有异物阻挡，门不会自动重新关闭，需要人工介入处理。这种情况下，扒阻车门的人可能会被夹伤或受到其他伤害。扒阻高铁车门会严重影响列车的正常运行。高铁的准点率是以秒计算的，列车在车站的停靠时间非常短暂，通常只有2至3分钟。如果旅客强行扒阻车门，会导致列车无法按时发车，进而影响整个列车运行计划，可能导致列车晚点，甚至影响到后续列车的正常运行，一次扒阻行为可能导致列车晚点几分钟，但这几分钟的延误会像多米诺骨牌一样影响到后续多趟列车，造成更大的运输混乱。 这起安全事故提醒人们在乘坐高铁等公共交通工具时，增强安全意识，严格遵守乘车规定，提高应急处理能力，避免因自身疏忽而做出危险举动，任何无视规则的行为都有可能给自己和他人带来严重后果。 同时，此次事故也暴露了列车车门设计及操作存在缺陷，缺乏智能感应装置等安全防护措施，同时也反映出监控系统不够智能，工作人员应急反应速度慢、安全管理机制不够完善，对乘客的安全教育和提醒还不够到位等。 可以这么说，“高铁夹到乘客拖行”虽未酿成大祸，对涉事乘客和铁路部门来说都称得上是一堂生动的安全教育课。 作者：维扬书生
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